Statie radio CB Albrecht AE 6110

Este o stație super tare
O am de 4 ani și merge perfect, ca în prima zi
Recomand cu încredere

După un an de folosire sînt mulțumit de stația Albrecht AE 6110. Înainte am folosit un Cobra 19dx lV eu, dar era mult mai slab de cît Albrecht.
Cu o antenă calibrată Wilson Little Wil de pe un vîrf de munte cu o claritate destul de bună am reușit să comunic la aproximativ 18 km.
În raport de calitate preț - excelent.

Merge impecabil. Este perfecta pentru o antena mica, de 30cm(bate 3-4 km in oras si 7-8 afara), suficient pentru a te intersecta cu un coleg si sa vorbesti 1-2 minute.

Neașteptat de buna. Micuta, o poți ascunde unde vrei în masina. Se aude foarte bine

Este o statie foarte buna si foarte mica. O folosesc cu o antena mica si se aude perfect... Eu unul nu vreau sa aud pe zeci de km ci mai aproape... Bate in jur de 8 km. Antena este una PNI Extra 48. Ca si reglaj la statie: ASQ activat, RF Gain trebuie activat (cu toate ca in carte scrie sa nu-l folosim). Cu cat avem o antena mai mica cu atat RF Gain trebuie sa fie mai mare... Undeva la 1.2, 1.8. Cu cat avem o antena mai mare (automat mai galagioasa) RF Gain trebuie sa fie mai mic aprox. 0.6, 1.2. Important pe statie sa nu avem acele liniute la semnat care indica zgomotul (zgomot mare la multe liniune.

Mulțumit raport calitate preț

Perfect, corespude cerintelor mele.

Isi face treaba!

Ca o curiozitate, acesta statie are la baza un produs chinezesc: Anytone Mini. Ca aspect exterior sunt identice. Presupun ca s-au facut mici modificari la placa sau se folosesc componente interne ceva mai calitative. Acelasi trunchi comun il au si CRT One, Avanti Micro si rebrandingul romanesc PNI 7110, insa cu un microfon diferit detasabil (ma duce cu gandul la Allview). Contrar asteptatilor mostenirii asiatice nu dezamageste.

O statie radio care are toate functiile necesare unui utilizator amator. Volumul difuzorului este puternic, evident, claritatea depinzand mai degraba de antena si de dotarea celorlalti colegi de trafic. ASQ poate fi folosit de la A3 pana chiar la A8 in zone aglomerate. Totul depinde de conditiile inconjuratoare. RF Gain este util in zone suprasaturate de semnale, de pilda Centura Bucuresti/Ploiesti ori DN1 in jurul aglomerarilor urbane. Cand RF Gain este oprit sunt receptionate toate semnalele. Fiind extrem de mica, statia poate fi asezata cu usurinta intre scaun si consola centrala cu ajutorul suportului in care se sprijina. Este cel putin echivalenta unui Alan 52, la aproape jumatate din pret, fara a tine in mana in microfon de greutatea unei gantere.

Am fost surprins sa aflu ca exemplarul meu emite la 6W. Cu o antena Midland de 114 cm, am emis din oras la 6 km indepartare, intr-o zona muntoasa. In extraurban nu am cerut o proba, insa intuiesc ca receptionez de la cel putin 10 km, judecand dupa doleantele colegilor. Toate acestea cu un SWR de 1,4. Urmeaza sa ii vad performantele cu un SWR de 1,1, dupa ce am efectuat calibrarea antenei la un specialist.

Un minus il reprezinta pozitionarea comenzilor pe microfon, obligandu-ma sa iau mainile de pe volan pentru a face reglaje de finete. Trebuie apasate deodata atat butoanele din microfon, cat si cele din statie. Se impune neaparat pozitionarea statiei intr-un loc accesibil in timpul mersului, altfel toata calatoria va fi un chin. Un alt viciu sunt butoanele de pe microfon insarcinate cu schimbarea canalului, care pot fi actionate daca microfonul este asezat in cupholder fara delicatete. Mi s-a intamplat sa intreb in gol pe canalul 21, ori sa vorbesc cu un coleg iar convorbirea sa se intrerupa cand eliberam microfonul din mana, pentru ca de fapt, sarise de pe canalul 22. Aceeasi boala se regaseste si la modele CRT si Avanti. Acest tip de microfon este intrebuintat si la modele scumpe din oferta altor producatori. Accesoriul de metal din pachet poate fi de ajutor in aceasta situatie.

Nesatisfăcătoare, după ce am făcut un drum de 250km zona Neamț, am rămas profund dezamăgit de această stație, cârâie, bârâie, foarte greu de modificat în timpul condusului. Nu recomand așa că merge la retur.